キタサンブラックの弟・シュガークンが勝利し、ダービーで武豊騎手の継続騎乗が決まり注目されるが、10番人気ながら６着に善戦したこの馬を取り上げる。デビュー２戦を上り最速で２・１着と好走後、休み明けであった前走の共同通信杯は＋16キロの太め残りと超スローペースで８着に終わったが、今回は馬体が絞れ叩き２戦目で期待していた馬である。キャリア３戦全てで出遅れており、今回もスタートで後手を踏み６番枠も重なって後方からの競馬となった。道中は内々で脚を溜め直線で外に出して持ち味の豪脚に期待したが、直線も外に出せず馬群を突く形となってしまった。初めての経験といえる馬群を割るレース運びで、スパッとキレる脚を使えなかったが、先行馬が早めに失速しラスト２Ｆが12.4-11.7秒に加速したラップで、ジワジワと差を詰めゴール前は上位馬と遜色ない脚色を見せていた。デビュー２戦はラスト２Ｆの高速上りを差し切っており、今回は直線での進路が大跳びのこの馬向きでなかったと思える。まだ後肢が緩くスタートに課題は残っているが、さらなる成長を見込んで注目していきたい１頭である。

今年から南関競馬で行われる東京ダービーのトライアルと位置付けられ、東京1600ｍから京都1900ｍに舞台を移し施行された。コーナー４回も加味するとタイトなレースになるのは確実であったが、様々な課題を克服して圧勝したラムジェットをデビュー戦に続き注目する。デビュー戦でとても届かない位置から上がり35.8秒の豪脚で勝利した際に次回狙える馬で取り上げたが、その後も２勝を上げ世代ダート路線のトップクラスの存在となっていた。今回は久しぶりの右回りに加え、マイルまでの距離経験しかなくコーナー４回コースも初と課題の多い戦いとなっていた。左回りの直線の長いコースで直線爆発力のある豪快な追い込みが定番となっていたが、今回は後方から向こう正面で進出を開始し、４コーナーでは先団に取り付いて直線各馬を捻じ伏せる形で後続を突き放している。タフなレースであったがラストまで脚色は衰えず２馬身半差を付けての圧勝であった。経験のないナイター競馬への不安は残るが、今回の走りが出来れば大井2000ｍの東京ダービーでもＪＲＡ代表として好レースに期待できそうだ。

テーオーロイヤルには２馬身及ばなかったが、直線の差し脚は見所十分で２着に好走した。今回はＧⅠ初挑戦で５番人気の評価であったが、転厩２戦目で本来の力を発揮してＧⅠ級のポテンシャルを見せている。以前から道中の折り合いが難しく危ういタイプではあるが、心房細動を発症し競争中止となった京都大賞典以外は６戦４勝で３着を外していなかった。前回は転厩初戦で折り合いを欠き人気を裏切っていたが、今回は厩舎の工夫された調整内容でレースでは実力を発揮できていた。スタートで後手を踏み位置取りは悪くなったが、道中はリズム良く追走し３コーナー過ぎの下りからスパートを開始し、直線は大外を豪快に追い込んで上り最速をマークした。調教は動くタイプではないが、レースで折り合いさえ付けばＧⅠでも上位争いをする力を持っているのは確かである。超高速上りへの対応は課題として残るが、次走は折り合いの付けやすい距離短縮戦が確実なだけに、追い切りの動きは無視して再度狙ってみたい。タフなレースになり易い宝塚記念参戦も面白そうだ。